Por trás do discurso de modernização e eficiência está um objetivo claro: abrir filão bilionário para o setor privado. A logística de encomendas é um mercado explosivo, impulsionado pelo e-commerce, e desperta o apetite de grandes operadores internacionais.

Entregar a esses a infraestrutura logística dos Correios — construída ao longo de décadas com dinheiro público — seria um dos maiores movimentos de transferência de patrimônio do Estado para o setor privado.

Trata-se menos de melhorar o serviço e mais de entregar ativo estratégico a conglomerados interessados em dominar o mercado nacional de encomendas, logística e infraestrutura.

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